一份政府文件顯示，印度的電動汽車政策為在該國投資的外國汽車製造商提供進口稅減免，但將限製他們將用於充電基礎設施的資金用於減免，從而增加他們的汽車製造量。印度去年宣布了一項旨在吸引在該國生產電動汽車的政策，允許這些外國汽車製造商以15%的關稅進口汽車，而現在的關稅約為100%，但前提是它們必須投資至少5億美元建廠。但根據媒體看到的一份未公開的政府文件草案，該政策將規定汽車製造商隻能將其電動汽車投資總額的5%計入充電基礎設施建設，即使他們在電力網絡上花費了更多。政府的這一計劃正值特斯拉進口汽車即將進入印度之際，特斯拉已敲定兩個展廳地點。

一位直接了解此事的消息人士稱，政府正在就規則草案與汽車製造商和其他利益相關方進行磋商，並將於下月最終敲定。

特斯拉上周在一則招聘廣告中表示，它還在尋找一名 “充電開發人員”，負責 “開發和管理新的充電 ”站點，並選擇部署地點。特斯拉近期的印度計劃是進口汽車並在印度銷售。然而，馬斯克和美國總統特朗普曾多次稱印度的汽車關稅過高。

新規則草案稱，承諾在印度生產的公司還需要在運營的第四年年底前達到5.77億美元的最低營業額，第五年達到8.66億美元，才有資格享受每年最多8000輛電動汽車的較低關稅。如果做不到這一點，則需要支付收入缺口1%-3%的罰款。